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汽车生态性能高考成绩即将放榜

2019-06-20 来源: 中国生态汽车评价
随着人民生活质量的不断提高,汽车早已从家庭的奢侈品变成了日用品,从当初简单的代步工具升级为了对生活品质的追求。车内空气质量、车内噪声、综合油耗等关乎汽车生态性能的重要内容,逐渐走进更多消费者的心中。

早在2015年,为了提升汽车产品生态性能水平,引导汽车企业绿色生态理念的发展,加快汽车行业的转型升级,中国生态汽车评价(C-ECAP)应运而生。



C-ECAP是对汽车产品健康 节能 环保等绩效指标进行的综合性评价体系,至今已完成9批次21家企业的32款热销车型的评价工作。

2019年6月20日,C-ECAP 2019年第一批(总第10批)车型评价结果发布会将在杭州举行,届时将发布6家车企,7款车型。它们分别是:

东风汽车有限公司东风日产乘用车公司骐达2019款1.6L CVT 智尊版

海马汽车有限公司二代海马S5 1.2TGDI 手动舒适型

华晨宝马汽车有限公司BMW 525Li 豪华套装

北京汽车股份有限公司 绅宝智道 2019款 1.5T 手动精英版

浙江吉利控股集团有限公司星越 2019版 1.5TD DCT豪华型

浙江吉利控股集团有限公司嘉际 2019版 1.5TD DCT臻享型

一汽-大众汽车有限公司 2019年型 奥迪A4L 35 TFSI 进取型

收获丨C-ECAP四年结硕果

C-ECAP针对车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗和尾气排放五大试验项目进行评价,扮演着行业先行者与绿色先锋的角色,持续推动汽车行业生态设计水平。



四年间,C-ECAP在汽车行业发挥的引领作用有目共睹,汽车企业对于生态设计从不关注到积极参与、从仅符合国家标准到追求更高标准的生态车型、再到车企将C-ECAP评价标准纳入新车型的正向研发,生态设计逐步成为了车企发展的新潮流。

自C-ECAP启动以来,累计评价10批次23家车企39款热销车型,其中18款车型来自国产自主汽车品牌,证明自主品牌愈发重视生态设计并主动参与到C-ECAP评价中。

通过历次成绩可以看出,14款自主品牌的车内空气质量单项平均得分为14.04分,已经超越了合资品牌车型的14.01分,不难看出,国产自主品牌在车内空气质量方面已取得一定成绩。但在综合油耗方面,自主品牌的平均得分为20.71分,较合资品牌的23.82分仍存在一定差距,具有提升的空间。

C-ECAP对于生态车型的评价及企业正向研发的支持,为汽车行业绿色发展起了一定的推动作用。在不计入新能源汽车的前提下,行业平均油耗从2015年的7.04L/100km降至2018年的6.59L/100km,整车含铅量从220克降至111克,全生命周期研究更是从2015年的0家,提升到了至今的20余家。

C-ECAP的生态评价结果为汽车行业提供了弥足珍贵的汽车绿色生态可视化数据,为汽车企业对其自身产品的改善提供明确方向与权威数据支持;也为汽车消费者的购车、选车提供更加全面的参考依据。本次生态结果发布会后,2015版规程即将退出历史舞台。在愈发严峻的市场考验下,C-ECAP与时俱进,正式向社会发布标准更高、要求更严的《中国生态汽车评价规程(2019年版)》。

更严丨2019版新规程即将启用

C-ECAP2019版规程于今年4月1日正式启动实施,新规程将以更加严格、更高标准、更全方面的评价体系引导汽车行业绿色生态建设与发展。与2015版规程相比,新版规程的主要变化体现为以下四点:

一、新版规程修改了评价结果的发布形式和划分标准。结果发布由奖牌认证改为星级认证,同时在考察总分的基础上,增加对单项得分的考察。

二、新版规程修改了车辆的抽样方式。仅为“市场抽样”这一种形式,由管理中心工作人员自行选择4S店购置车辆。

三、评价指标从严!如在尾气排放项目中,参考依据由“国V”改为“国VI”标准,其限值要求相比“国V标准”加严了40%至50%左右。

四、新增检测项目。中汽中心根据消费者的用车习惯等因素,在新版规程中加入了高温检测、主观气味评价、发动机怠速及120公里/小时的噪音实验等项目。

C-ECAP 2019版规程更加科学合理,它的实施将会加速汽车产品对健康 节能 环保等生态性能的提高,也为消费者绿色消费提供更加全面、真实的参考。

坚持丨继续做行业绿色先锋

汽车产业作为推动科技创新和工业革新的重要支柱,是建设制造强国的重要支撑。C-ECAP作为汽车产业的绿色先锋,一直以来得到了许多车企代表的肯定,他们纷纷表示“C-ECAP与国家倡导的生态设计理念高度契合,将C-ECAP评价标准纳入新车型的正向开发中,对发现产品不足,促进技术升级,提升团队研发实力,推出热销高水平生态车型起到了至关重要的作用,是顺应时代发展的健康、绿色评价体系。”

2019年,C-ECAP将加大抽车评价力度,根据市场销量、消费者关注度等因素,自行选择评价车辆,通过抽车评价为主、自愿性评价为辅的模式,调动汽车企业和全产业链对汽车生态性能研发的积极性和主动性,引导消费者树立生态环保的汽车消费观,实现生产与消费的有效联动,打造绿色消费理念,为汽车行业绿色转型升级提供动力。

除此之外,2019中国汽车生态设计国际论坛也将同期举行,将围绕“生态设计推动汽车行业绿色健康发展”这一主题,剖析国内外绿色发展政策法规、先进技术和管控措施,促进企业协同创新,分享绿色实践经验,推动汽车行业的可持续发展,推进汽车全产业链的绿色发展。

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