诚心经营   信誉第一Sincere business reputation first

详情

首页 >行业动态 >详情

2019全国驾培行业蓝皮书给驾校哪些启示?

2019-06-17 来源: 林彭思祥
近日,第五届全国驾培市场创新大会暨2019驾驶培训分会年会在南昌召开,近千名全国驾培行业从业者、业内专家学者齐聚一堂。在会上《全国驾培行业蓝皮书—2019驾培产业发展报告》发布,这是第三本驾培行业发展蓝皮书,今年驾培行业又面临哪些问题,有哪些新的变化和趋势,湖南东方纵横根据蓝皮书内容要点来为驾校校长进行解读。

要点一:我国驾驶培训需求总量仍然巨大

《全国驾培行业蓝皮书—2019驾培产业发展报告》发布的数据


《2019全国驾培行业蓝皮书》数据
东方纵横解读:驾培市场由于人口红利下降,虽然市场增长下降,但是市场总量依然可观,2018年新增驾驶人依然有2750万。

要点二、驾校市场供过于求 考培资源过剩。


《2019全国驾培行业蓝皮书》数据
《2019全国驾培行业蓝皮书》发布的数据:驾培机构持续上升,从2013-2017年教学车辆增长43%,驾校数量增长42%;2016-2018年,新增学员数增长持续三年下降,2018年正在加速下降;考场使用率不高,近半考场使用率为50%左右。


《2019全国驾培行业蓝皮书》数据
东方纵横解读:市场需求在下降,而且下降速度越来越快,但市场供给却在上升,意味着2019年驾校竞争会越来越激烈,将进入血拼状态。驾校数量经过近十年来的快速增长,驾培行业将进入洗牌阶段,缺乏竞争力和招生能力的驾校将被市场无情淘汰。

要点三、行业利润率下降,恶性竞争严重。

《全国驾培行业蓝皮书—2019驾培产业发展报告》发布的数据:63.8%的驾校学费在下降,46.3%的驾校招生价格低于3000元,招生价格4001 元以上的驾校仅占16.93%。

东方纵横解读:随着政府部门“放管服”的推进,驾培市场风云变幻。一方面,自主约考的出现、考试名额的取消、学时对接的艰难,导致黑驾校和互联网学车中介平台大行其道,严重地冲击了正规驾校的生存空间;另一方面,驾校行政许可门槛的降低、驾培学费价格管制的放开使得行业产能过剩,供需关系发生逆转,价格战此起彼伏,恶性竞争在所难免。

若严格按照《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》内容完成对驾驶人的教学培训,其固定成本应不低于3000 元,这就意味着目前全国有46.3% 的驾校存在恶性竞争。目前由于驾培市场供过于求,驾校为争夺生源往往采用价格战的方式,将行业整体利润拉低,甚至不惜伤敌一千,自损八百。如果驾校缺乏有效率应对价格战的方式,驾校经营将难以为继。

 要点四、2019是驾校做品牌的关键年份。

《2019全国驾培行业蓝皮书》认为:2019 年,驾培市场处于两极分化最重要的时间窗口。2019 年可能是驾培市场之前十年中最差的一年,却可能是未来十年中最好的一年——人口红利的长尾效应还在,驾培市场的刚需还有,汽车社会的向前推进依然。而2019 年是驾校做品牌的关键年份,现在一些驾校还有些老底子、员工队伍还比较稳定、市场的需求依然相对旺盛。如果驾校能从品牌营销、团队管理、服务提升等多方面下沉,打牢基础,将在未来10年中逆势而上。

在激烈的市场竞争倒逼下,很多地区的驾校纷纷开始自救图存,探索适合本地区的经营管理模式。在专业驾培营销管理的咨询公司帮助下,不少驾校开展了理念创新、管理创新、营销创新、教学创新、服务创新等各种各样的创新发展,涌现了很多新亮点,总结了很多新举措,也不同程度地取得了良好成效。

管理平台

驾校入驻 平台登录 我要学车

产品信息

学员端

教练端

联系客服

客服电话customer service tel

186 3355 6633

186 1113 8509

赶车人简介|投资者关系 Investor Relations |广告服务|诚征英才|保护隐私权|APP隐私政策|免责条款|法律顾问|意见反馈

赶车人媒体 版权所有版权所有京ICP备16034718号

Copyright © 2011-2016 Phoenix New Media Limited All Rights Reserved.